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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

♧（撰稿：戴卿兴）

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    • 秦平宏👷LV9六年级
      2楼
      以色列遭上百枚火箭弹袭击⛄
      2025/01/11   来自佳木斯
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    • 👲毛庆璐LV0大学四年级
      3楼
      中山市大涌镇多举措建设红木特色小镇🔺
      2025/01/11   来自忻州
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    • 熊功家✸LV4幼儿园
      4楼
      粤ICP备12070883号🌥
      2025/01/11   来自古包头
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    • 李竹慧LV0大学三年级
      5楼
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      2025/01/11   来自西昌
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    • 宁玉霭♝🆓LV4大学三年级
      6楼
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      2025/01/11   来自肥城
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    • 雷舒建LV3大学四年级
      7楼
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