以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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高科技作弊科目一⏸💅
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永久VIP：博主在阿拉善沙漠夜遇洪水：引擎盖被淹 以为开进河里🔦来自新乡
158****1773：用好数字技术为基层减负💏来自金华
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中沙合作的新里程碑正拔地而起👦⏪
2025/01/17 不推荐
秦全菡iw：“柴院在东艺”闭幕，俄罗斯学府与中国剧院双向奔赴❽
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