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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

📞（撰稿：戚馥炎）

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    • 舒姣忠🤗LV4六年级
      2楼
      一个心理医生的疗愈之路⚙
      2025/01/19   来自凯里
      9回复
    • 🎺颜克洋LV6大学四年级
      3楼
      宁夏发布5名干部任前公示公告🐖
      2025/01/19   来自哈尔滨
      7回复
    • 丁翰树🎍LV6幼儿园
      4楼
      河海大学校徽被钢管舞机构抄袭注册为商标？校方和注册人回应✯
      2025/01/19   来自朝阳
      8回复
    • 郭心秀LV8大学三年级
      5楼
      联播观察｜参政参到要点上 议政议到关键处🍴
      2025/01/19   来自牙克石
      9回复
    • 廖蓓风🈳⛯LV0大学三年级
      6楼
      最高同时在线玩家数量仅697人！日媒：索尼3A大作上线不到两周停止运营🛋
      2025/01/19   来自恩施
      4回复
    • 应勤义LV4大学四年级
      7楼
      品读中秋意蕴，赓续传统文化☑
      2025/01/19   来自牙克石
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