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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

✽（撰稿：公羊蝶姣）

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    • 仇娣才⛵LV9六年级
      2楼
      “知行合一，立德树人——中国研学教育发展研讨会”在京举行🦅
      2025/01/10   来自宁波
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    • ⛏管环欢LV6大学四年级
      3楼
      东西问｜美国乡村音乐家：常来常往，对维持这份鲜活友谊很要紧😸
      2025/01/10   来自苏州
      0回复
    • 钱寒红💘LV1幼儿园
      4楼
      《富都青年》：看见那些不声不响的人👔
      2025/01/10   来自石林
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    • 许娥冠LV9大学三年级
      5楼
      助力全球人才心无旁骛创新创业☷
      2025/01/10   来自宜宾
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    • 夏侯莉惠💤🚾LV4大学三年级
      6楼
      美联储降息，对全球和我们的钱包有何影响?🍊
      2025/01/10   来自高邮
      1回复
    • 程寒震LV3大学四年级
      7楼
      科学家与企业家在这里握手🚃
      2025/01/10   来自诸暨
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