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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🌙(撰稿:宗政琬园)

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    • 古梵浩🤛LV2六年级
      2楼
      「中国青年报」“渐冻”少年报到!学校这样安排,细节太到位……🅾
      2025/01/16   来自宁波
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    • 📎耿滢可LV3大学四年级
      3楼
      南城首个城市免税店落地丰台,10月中旬对外营业⛂
      2025/01/16   来自达州
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    • 贺韵晓🤕LV3幼儿园
      4楼
      奋力推动水利高质量发展(高质量发展调研行)🎵
      2025/01/16   来自赣榆
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    • 仲孙清凤LV6大学三年级
      5楼
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      2025/01/16   来自平凉
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      2025/01/16   来自灵宝
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    • 孙毅义LV8大学四年级
      7楼
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