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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

⚞(撰稿:魏毓全)

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    • 尤萍寒♫LV2六年级
      2楼
      牢记职责使命 引领社会风尚 ——中国记协新闻道德委员会倡议书📓
      2025/01/14   来自杭州
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    • 🎠庄茗盛LV7大学四年级
      3楼
      广州期货交易所正式获批 电力等期货品种被寄予厚望📇
      2025/01/14   来自赣榆
      6回复
    • 熊春广🌖LV5幼儿园
      4楼
      网络广告更加“清爽”了🖤
      2025/01/14   来自安顺
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    • 程绍雁LV9大学三年级
      5楼
      巴西里约发生多起交通事故已致3人死亡至少70人伤🔔
      2025/01/14   来自六安
      8回复
    • 祝苛伟➕📌LV6大学三年级
      6楼
      陕西省省长赶赴神木矿难现场 善后处置和事故调查工作全面展开💫
      2025/01/14   来自铜陵
      4回复
    • 尉迟烟娥LV6大学四年级
      7楼
      解决问题不会,作恶和为难老百姓越来越熟练🛹
      2025/01/14   来自巴中
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