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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🤥(撰稿:骆光维)

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    • 魏宇馨🎿LV9六年级
      2楼
      苏丹快速支援部队领导人:已做好全面停火准备🕓
      2025/01/08   来自巢湖
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    • 😣吉叶灵LV8大学四年级
      3楼
      西游记的风还是吹到了巴西🚌
      2025/01/08   来自增城
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    • 濮阳才琬🤐LV0幼儿园
      4楼
      “互删前发的最后一句话,句句封神”🍿
      2025/01/08   来自乌兰浩特
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    • 符岩伯LV8大学三年级
      5楼
      应急管理部公布一批特种作业领域资格证书涉假典型案例🌎
      2025/01/08   来自佳木斯
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    • 倪香君✩🏧LV5大学三年级
      6楼
      第47届世界技能大赛闭幕 中国位居金牌榜首位🚔
      2025/01/08   来自呼和浩特
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    • 杜琛忠LV3大学四年级
      7楼
      量子和相对论生活♀
      2025/01/08   来自南充
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