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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🐜(撰稿:胥榕信)

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    • 骆承良🤓LV9六年级
      2楼
      山东男生当众暴打亲妈,有个细节特别可怕⛽
      2025/01/09   来自长海
      1回复
    • 🕤欧阳谦韦LV3大学四年级
      3楼
      15万~20万元新能源车市加速洗牌,零跑稳中求胜反超埃安🖐
      2025/01/09   来自岳阳
      4回复
    • 储娇蓉🔇LV7幼儿园
      4楼
      因相信而确幸,一场延续13季的承诺📑
      2025/01/09   来自泰兴
      6回复
    • 皇甫杰梅LV2大学三年级
      5楼
      停止内耗的最好方式:2个字👫
      2025/01/09   来自上饶
      6回复
    • 倪彬忠🏟🗨LV0大学三年级
      6楼
      京港AI应用加速器正式启动,助力两地人工智能企业技术创新🛣
      2025/01/09   来自三明
      9回复
    • 东健有LV6大学四年级
      7楼
      因欠薪等原因,员工向北京市市长投诉某医院存在多处消防安全问题➁
      2025/01/09   来自连云港
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