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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🈶(撰稿:匡莺珊)

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    • 石凤东🖱LV7六年级
      2楼
      聚焦中国发展新质生产力创新实践...💩
      2025/01/15   来自松江
      8回复
    • 🤱戚彩晨LV1大学四年级
      3楼
      如何让电动自行车跑得更稳🕍
      2025/01/15   来自西宁
      4回复
    • 凤罡安❮LV1幼儿园
      4楼
      “ 东野圭吾笔下的宿命感 ”🚔
      2025/01/15   来自临沧
      6回复
    • 罗可菡LV8大学三年级
      5楼
      企业恶意调高检测数据、制造甲醛焦虑,中消协发布提示🐛
      2025/01/15   来自宣城
      4回复
    • 鲁纨艳🔄💓LV5大学三年级
      6楼
      如果神话传说都是真的,世界会变成什么样子?⛑
      2025/01/15   来自靖江
      2回复
    • 左宁平LV4大学四年级
      7楼
      图览丨与中国携手走过“黄金50年”,这个东南亚国家也爱过春节♶
      2025/01/15   来自高明
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